Россия и ВТО: присоединение и его последствия / Текущая аналитика / Аннотация Людмилы Ивановой на статью Д. Лиуима «Обзор нового рынка автомобилей России. Часть 1: Ключевые аспекты и прогноз российской автомобильной промышленности»

Аннотация Людмилы Ивановой на статью Д. Лиуима «Обзор нового рынка автомобилей России. Часть 1: Ключевые аспекты и прогноз российской автомобильной промышленности»

Ключевой идеей данной статьи является обзор текущего состояния автомобильного рынка России, а также прогноз его дальнейшего развития.

Ранее предполагалось, что к 2020 году Россия станет крупнейшим автомобильным рынком Европы, однако в следствие сложившейся экономической ситуации данные прогнозы резко упали.

 

Западные санкции значительно снизили продажи автомобилей в России, примерно на 15%. Среди автомобилей среднего класса наибольший ущерб понесли такие модели как Chevrolet, Ford, Lada и Renault. В следствие падения объемов производства, дилеры столкнулись с проблемой переизбытка производственных мощностей. Помимо этого, текущая ситуация усугубляется падением рубля, что приводит к увеличению соответствующих затрат.

Так или иначе, многие производители продолжают оставаться на рынке России с готовностью нести временные потери, в отличие от компании General Motors(GM), которая первой покинула рынок, неся крупные убытки.

 

Автор не решается делать прогнозы в виду быстро изменяющейся экономической ситуации в стране, однако в краткосрочной перспективе предполагается продолжающаяся и  возможно ухудшающаяся ситуация в автомобильном секторе экономики России. Помимо фундаментальных проблем российского автомобильного рынка, таких как фрагментированные цепочки поставок, низкий уровень производства, нестабильный спрос, а также ожидаемого низкого притока инвестиций, производители могут столкнуться с другим барьером. К 2016 году планируется нововведение, целью которого является обязательное использование как минимум в 30% автомобилей, произведенных на территории России, соответствующих «местных» двигателей, то есть тех, которые также произведены в России. Такой ряд затруднений может привести к выходу с российского рынка гораздо большего количества крупнейших зарубежных производителей.

Все заключения автора сопровождаются большим количеством статистических данных, взятых из базы данных Euromonitor.

 

Аннотацию подготовил: Иванова Людмила Владимировна

Автор статьи: Justinas Liuima

Год публикации: Июль 2015

Источник: Euromonitor International – News and Resources

Россия и ВТО: присоединение и его последствия

Кафедра мировой экономики экономического факультета Санкт-Петербургского государственного университета, которая является единственным в России и на постсоветском пространстве институциональным партнером Всемирной торговой организации и реализует проект "Кафедра ВТО", при поддержке Министерства иностранных дел Великобритании представляет Вашему вниманию информационный портал "Россия и ВТО: оптимизация последствий присоединения". Он призван обеспечить надлежащую подготовку правительства, таможенной службы и бизнес-сообщества в Северо-Западном и других регионах России к операционным изменениям и изменениям в регулировании, которых требует присоединение России к ВТО.